Mandag 16.4

I dag har jeg og Andersen jobbet med oppgaver om regulerings ventiler. Vi har kommet ganske langt, så er ikke så alt for mye igjen. Er tungt med så mye teori og oppgaver, men det har gått ganske greit i dag.
Vi har i hele dag hatt 22 juli retten på storskjerm. Greit å få litt info om hva som skjer.

Ikke lett å skrive så mye, men jeg tenkte jeg skulle nevne litt om hva jeg har lært nytt.

Det finnes to hovedgrupper innenfor reguleringsventiler: linærebevegelses ventiler og dreiebevegelses ventiler.
Linærebevegelses ventiler er ventil typer slik som; enkeltsete-, dobbeltsete- og burventil.
Dreiebevegelses ventiler er ventil typer slik som; kule-, kulesektor og spjeldventil.

Og mye rundt hvordan hver ventil fungere og hvordan de er satt opp.

Har også blitt noen pauser i dag hvor jeg og et par andre har tatt noen oppgaver på gruble :-p

Torsdag 15.03

Torsdag da og jeg måtte tilbake på skole.
Vi har bare en time som vanlig på torsdager og nok en gang jobbet vi med kabel beregning. Noe som begynner å bli litt kjedelig, men det bør sitte ganske bra.
Denne gangen la Jack til et ekstra lite element. vi skulle velge mellom tre forskjelige kabler fant fram, og vi skulle finne el-nummer på kabelen pluss sikringen vi ville bruke.
Jeg rakk å gjøre ferdig regne stykkene, men jeg rakk ikke finne el-nummer, en time sånn går veldig fort :p

Onsdag 14.03

I dag har jeg ikke vært på skolen, men jeg hadde glattkjøring. Litt glad for at det var i dag, fordi vi har en lærer/vikar på onsdagene som er helt rørete og kan absolutt ikke peiling på automasjon.

Men uannsett har jeg lært endel på glattkjøring.
Det er for eksempel veldig viktig at man stropper ting ordentlig fast slik at det ikke sklir av når en får en brå stopp. Bremse lengder på glatt føre kan reduseres veldig ved å plassere dekkene på ene siden av bilen på et annet underlag som kanskje ikke er så glatt.
Det er veldig fint å ha ABS bremser når man kjører på glatta, men for best mulig styring må man trykke inn clutchen og slippe bremsen.
Bremse lengden endrer seg veldig mye ved liten farts endring, dette visste jeg fra før av, men nå har jeg også fått oppleve det. Ved bare å gå fra 42 km/t til 38 km/t endret bremse lengden seg med nesten 10 m.
Jeg fant ut at det er også veldig lett å kjøre på de elgene kjørelæreren styrer -.-

Jeg blir også borte fra skolen et par dager neste uke på grunn av langkjøring, det vil si jeg blir borte mandag og onsdag.

Tirsdag 13.03

Sorry for sen blogging.

På tirsdagen gikk Jack gjennom hvordan man programerer sekvens i PLS
Det var veldig nyttig og lærerikt. Vi fikk lov til å velge om vi skulle bruke set og reset funksjoner eller om vi skulle bruke holde kretser. Jeg gikk for set og reset, mest fordi det er det leteste, men også fordi jeg ville lære mer hvodan man kan bruke de.
Jeg så litt på Andersen når han programerte i sekvens med set og reset funksjoner forje stasjon vi var på.

Jeg gjorde en liten feil i programmet, men den fikk jeg fikset lett. Feilen lå der jeg hadde lagt inn bryteren som stilte om det var automat eller manuell, når jeg satte den over i manuell startet den bare og stoppet ikke når jeg trykket på stoppknappen :S derimot satte jeg den i automat, gikk den slik den skulle :P

All in all en god dag :)

Mandag 12.3

I dag har det vært veldig likt mellom jobbing og andre ting, men jeg vil gjerne benytte sjansen til å si at det var Jak sin feil, ikke det at jeg ser noe galt i det.

Vi ble snakkenes litt om gamle spill og lurte på om Jack hadde spilt noen av de spillene vi snakket om. Det hadde han ikke, men derimot hadde han spillet et annet veldig kult spill da han var liten. Det heter "ones in the fast lane". Jeg måtte jo selvfølgelig prøve det og siden vi nå fikk lov til å spille det spille i klasserommet ble det litt av det av og til.

Men av skole relaterte ting har jeg hjulpet Andersen med kobling av stjernetrekant(kobling i/på motoren). pluss at jeg smått har staret på tegninger. Jeg har ikke koblet stjernetrekant før så det blir "nice" å lære noe nytt. Vi hadde bare stjernetrekant teori på første året mekken, noe jeg nå ser er litt dumt :P

også fikk jeg slengt sammen en fremdriftsplan, gjorde selvfølgelig dette først, bar husket det ikke med en gang mens jeg skrev blogg nå.
Syntes fortsatt at jeg og Andersen er et strålende team.

Tirsdag 6.3

Nok en dag over :)

Har jobbet flittig og bra i dag også. Har med andre ord gjort veldig mye. Jeg må si jeg syntes jeg og Andersen er et bra team. :p

Siden vi ble ferdig med alt av koblinger og alt var klart i går, satt vi igjen med programmering og noen få tegninger. Planen var at Andersen skulle lage tegning av det elektriske, men vi gjorde det heller slik at jeg tegnet de elektrsikekoblingsskjemaene, mens Andersen lagde PLS programmet. Jeg kikket stadig på hvordan han gjorde det, fordi vi brukte en litt annerledes type programmering (noe som tilhørte oppgaven).

Programmeringen var i sekvenser nedover, hvor man bruker mye reset og sett funksjoner som jeg ikke har vært borti og brukt før. Jeg tror jeg skjønte systemet med dem og så ikke så veldig vanskelig ut, men hadde tatt mye lengre tid å programmere hvis jeg skulle gjort det.

Når vi hadde fått programmet vårt til å fungere, satte vi flyttearmen vår sammen med transportbåndet til Narve og Aksel, alt sammen funket fint. Armen vår flyttet og dyttet klossene inn på transportbåndet, og transportbåndet kjørte det til sortering.

Nå sitter jeg og Andersen bare igjen med sekvensdiagrammet og minirapporten. Vi gjør det kjapt i morra før vi går over til ny stasjon.

Video av sammen kjøring flyttearm og transportbånd kommer i morra :)

Er fortsatt noe feil med opplastninger av bilder :(

Mandag 5.3

Da var vinterferien over å jeg får vel begynne å skrive blogg hver dag igjen, har vært veldig slapp.
kan jo startet med å si at omtrent det eneste jeg har gjort før vinterferien, altså de siste ukene. så satt jeg å prøvde å forstå PLS programmet og hva jeg skulle bruke i programmet, blant annet Fifo som er et kø system ting.

Men over til i dag:
Vi startet med de gruppe oppgavene vi skal ha framover, der er det to og to på gruppe som skal jobbe på forskellige stasjoner :)
Jeg kom med Andersen, en flott arbeidspartner. Vi fikk stasjon 6, som er Festo model flyttearm. Den skal flytte en kloss fra en platform til en annen for der etter å dytte den over til et lite transportbånd som en annen gruppe jobber med.

Dette er Festo modelen vi jobber med

Andersen gjorde om litt på den modelen. Når vi fikk den hadde den ikke rekkeklemmer, men en liten boks med innganger og en kabel som man skulle koble til brettet med PLS'en.

Jeg laget tegning over det pneumatiske, mens Andersen skal lage tegning over det elektriske i morra.
Når jeg var ferdig med tegningen gikk jeg over til å koble brettet med PLS, start-, stoppbryter og nødstopp.

Vi ble begge ferdig med det vi skulle på brett delene, og fikk satt dem sammen med en attenleder. Ble ett veldig bra resultat.

(Skulle vært to bilder til, men dem ville plutselig ikke laste seg opp -.-)